融合踏板便利性与超级幼兽实用性的新商用摩托车—本田 Express 50

自1977年由雅马哈Passol开启的踏板车热潮，在50cc级距的摩托车行业内引发了各种化学反应。在那个时代应运而生的一款车型便是本田的Express。

在80年代，车身覆盖件增多、可以直立乘坐、无需换挡的踏板车成为主流。与此同时，用于报纸配送等货物运输的商用摩托车则与以往一样，仍由超级幼兽这类高耐久性和优异燃油经济性的车型担当。

在这种情况下，本田构思并推出了Express。这是一款拥有比肩超级幼兽般作为商用摩托车的超强能力，同时又兼具了踏板车便利性的商用摩托车。

该款车型搭载动力强劲的5.2马力发动机，拥有优异的燃油经济性（110公里/升，30公里/小时定速行驶测试值），采用带有扭矩感应器的V-Matic无级变速系统，无需换挡操作即可实现低速到高速平顺行驶。

Express 50采用当时创新的踏板车风格设计，配备了舒适的平踏板以及带来轻快骑乘感的16英寸轮毂，即使身着西装也相得益彰，非常适合商务通勤、日常购物以及休闲娱乐等多种用途。

车辆还配备了易于启动的电启动装置，亮度充足的30W卤素大灯，方便存放文件和小物件的座桶储物箱，以及乘坐舒适的大尺寸座椅。

这款车没有迭代款便结束了生命周期，即便如此，它确实是一台很特别的车型。

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