观察 | 广州车展新车“下饺子”，非要卷“秃了”吗？

广州车展再掀新车热潮，小鹏X9(图片|配置|询价)增程版、零跑D19、岚图泰山等车型密集登场，续航超1600km、800V快充、华为智驾等配置扎堆亮相，看似是消费者的福利盛宴，实则藏着行业发展的深层博弈。

从表面看，这是技术迭代的狂欢。车企纷纷押注增程、插混赛道，零跑D19带着80.3度大电池刷新增程续航纪录，岚图泰山靠“华为全家桶”抢占智能高地，背后是新能源渗透率突破30%后的必然竞争。但往深了看，这更是一场“焦虑转移”的游戏——车企用续航、配置的极致堆砌，掩盖了品牌溢价不足、技术同质化的痛点。就像当年手机行业疯狂堆摄像头参数，最终陷入价格战泥潭。

车企精准拿捏了用户“既要又要”的心态：既要纯电的静谧体验，又要燃油的续航安全感，增程车型因此成为香饽饽。但经济学规律不会说谎，小鹏X9、问界M8等同级车型扎堆，必然引发价格战，最终可能导致车企利润压缩，反而拖累技术研发投入。隔壁欧洲市场早已走过这个阶段，如今更聚焦轻量化、智能化的核心突破，而非单纯的参数比拼。

对成熟车主来说，这波新车潮既是机会也是陷阱。超长续航、丰富配置确实提升用车体验，但过度追求参数可能忽略实用性——城市通勤每天不过50km，1600km综合续航大多时候是冗余配置。更值得警惕的是，部分新车型为了抢热度仓促上市，品控和售后可能跟不上。

是该为参数狂欢，还是该冷静看待行业内卷？你会为超长续航买单，还是更看重品牌口碑和实际用车体验？欢迎在评论区分享你的看法。